.


Франция

Франция (часть 5)

Добавил seowhite, 20.03.2011


Портзампарк рассчитывает оживить запущенные кварталы, опоясывающие Париж, создав транспортную сеть, которая свяжет их между собой. Он предлагает проложить железнодорожную линию по периметру кольцевой автодороги и построить к северо — западу от исторического центра, рядом с аэропортом Шарль де Голль, новый вокзал для поездов дальнего следования«Европа —Север». Это должно разгрузить вокзал Гар — дю — Нор и закрыть вокзал Гар — де — Лест. После такого переустройства северо — запад Парижа, считающийся одним из беднейших районов столицы, обретет новое лицо.
Проблемы современного Парижа —это наследие градостроительной политики, которой французская столица обязана своей красотой. В эпоху правления Наполеона III барон Жорж Осман проложил через средневековые кварталы Большие бульвары, наполнив город воздухом и светом. Его концепцию перестройки Парижа можно назвать одной из самых передовых градостроительных идей XIX века. Следы ее влияния можно обнаружить в таких непохожих друг на друга городах, как Буэнос — Айрес, Бухарест и Чикаго.
Успех концепции объясняется не только ее эстетическими достоинствами, но и тем, что она предоставляла новые возможности управления обществом. В частности, по бульварам Османа можно было быстро перегруппировать войска в черте города, это было очень важно после революции 1848 года: государству нужно было держать под контролем массы.
По новым променадам прогуливались представители нарождающейся буржуазии, посещая театры, оперные залы и фешенебельные магазины. В результате парижская беднота была вытеснена на окраины.

Комментарии (1):

Ahmad 02.08.2015 (Ответить)

I found just what I was needed, and it was eninrtaietng!

Написать комментарий: