.

Польша

Прага для водителя

(24.10.2011)

Прага для водителя

Ездить по Праге не просто. Не просто, потому что средневековая планировка города и незначительная ширина улиц мало приспособлены к движению автотранспорта. Машины идут плотно и тесно, бок о бок, а чаще всего в один ряд. Видимость ограничена многочисленными изгибами улиц. Помните центральную часть нашего Таллина или Риги? Прага почти вся такая. Если добавить, что в туристский сезон город наводнен автомобилями почти всех стран Европы, то легко понять, какое неусыпное внимание и большое умение требуется от водителя. И все же ездить по Праге не трудно. А прежде всего потому, что водитель получает такую четeкую информацию о всех условиях движения, которая не оставляет места никаким сомнениям. Он всегда знает, нет, это даже не то слово - ему всегда указывается, где главная или второстепенная улица, в какое число рядов надо проезжать перекресток, куда из того или иного ряда можно поворачивать (тут же вспоминается Пхукет с его заковыристыми улочками). Знаков и указателей на улицах Праги очень много, но они не вызывают никаких возражений или недовольства водителей. Почему? Да потому, что среди них очень мало знаков, вводящих какие-то запреты, и масса таких, что содержат самую разнообразную и совершенно необходимую водителям информацию. Чтобы не быть голословными, предлагаем несколько сделанных нами фотографий. Перекресток улицы Народной и набережной Готвальда у Оперного театра. Сразу бросается в глаза знак - «Конец главной улицы». Особенно советским автотуристам, так как в наших городах главные улицы обозначать почему-то не принято. И вот что получается. С боковых проездов знаки «Пересечение с главной улицей» установлены, а езда проще не стала, потому что водитель, получивший преимущества, часто не знает об этом, тормозит у пересечений, теряет время и силы, сбивает ритм движения. В Праге главные и второстепенные улицы расклассифицированы и обозначены очень четко. И это, несомненно, положительно сказывается на условиях движения. Оно идет достаточно быстро, без ненужных задержек и, казалось бы, неизбежных на таких узких улицах пробок.

Чехия

На улицах Праги

(24.10.2011)

Италия

5 занятий для идеального отдыха (продолжение)

(24.10.2011)

Италия

5 занятий для идеального отдыха

(24.10.2011)

5 занятий для идеального отдыха

Объехать озеро Гарда на машине за один день сложно. Его длина - 52 км, но протяженность дороги вдоль побережья - 150 км. И это, конечно, не повод отказываться от обзорной экскурсии. Садись в машину и путешествуй по городам. В каждом из них полно отелей, ресторанов и чистых пляжей, на которых, не обращая внимания на туристов, проводят досуг холеные лебеди. Заказать отель любой звездности можно в интернете. Заезжай в средневековый замок Скалиджеров в Сирмионе, сделай кадр на фоне древнеримских развалин в археологической зоне Гротте ди Катулло, осмотри собор XVI века в Дезенцано. Продолжи культурную программу в сафари - зоопарке “Натура Вива”, недалеко от города Буссоленго. Осенью он работает только по выходным, вход - 19 евро. Надоели звери? Смотри на рыб. Аквариум Sea Life открыт круглый год и обойдется тебе всего в 15 евро. Рядом с ним находится парк развлечений “Гардаленд”, но в ноябре там делать нечего. Зато в декабре он снова начинает работать с программой Magic winter.

Армения

В поисках Ноева Ковчега (продолжение)

(24.10.2011)

В поисках Ноева Ковчега (продолжение)

Смельчаки находились во все времена: от вавилонских жрецов, Марко Поло, пилота Владимира Росковицкого и до американских разведывательных полетов под эгидой ЦРУ в 1949 г и ВВС США в 1960 г. В конце 70 - х гг археолог - любитель Рональд Уайатт обнаружил на соседней горе Акила окаменелые обломки огромного корабля, но так и не смог доказать, что это именно Ковчег. Чаще всего побывавшие на Арарате действительно приносили с собой весть, что на вершине имеется застрявший в ледниках окаменевший остов судна, размером 150х30х 15 м, что действительно соотносится с указанными в библейских текстах размерами. Некоторым судьба особенно благоволила: в лаборатории попадали целые фрагменты корабля. Но радиоуглеродный анализ выдавал разные данные, самые поздние из которых позволяли датировать фрагменты 5000 лет до н. э. Удивительным образом почти ни одна из сделанных в XX в. фотографий не сохранилась.

Армения

В поисках Ноева Ковчега

(24.10.2011)

В поисках Ноева Ковчега

Уже несколько веков не утихают споры вокруг библейской части истории Арарата. Важность обладания таким значимым с военной, стратегической и торговой точки зрения местом, как Армянское нагорье с его выдающимся пиком Арарат, была очевидна для представителей многих великих городов и империй прошлого: этот регион относился к Урарту, Армении, Древнему Риму, Персии, Византийской и Османской империям. Здесь проходили важнейшие пути с Востока на Запад. И столь же активно смешивались в веках языки и культуры, затрудняя сегодня поиск верных ответов на принципиально важные вопросы. Так, например, до сих пор существует множество неоднозначных версий происхождения названия горы. Возможно, оно восходит к словам «Арай - Арат», т е. «гибель Арата - седьмого армянского царя», произошедшая при сражении с ассирийцами. Или же это измененное в веках производное от названия царства Урарту - Урарат - Арарат Разные мнения возникают и при попытках понять, к чему вообще относится название «Арарат»: к конкретной ли данной горе или же к целой нагорной области армянской, курдской или турецкой? Исследователи отталкиваются от ассирийских клинописных текстов, в которых встречается консонантное сочетание «р - р - т», а также от ранних вариантов библейских текстов. Но последние неоднократно переписывались и переводились.

Армения

Большой Арарат

(24.10.2011)

Армения

Арарат. Возникновение

(24.10.2011)

Арарат. Возникновение

Армянское нагорье поднялось над остатками океана Тетис, который в четвертичном периоде представляли слитые воедино нынешние Средиземное, Черное и Каспийское моря, а активный горнообразовательный процесс и вулканизм создавали его нынешний рельеф и в том числе украшение всего региона, Арарат Его географическое положение представляет большой интерес и вот уже много веков порождает легенды и мифы, а также околонаучные спекуляции. И они имеют под собой научную основу: расстояние от Арарата до условных центров Австралии и обеих Америк приближается к 10 900 км, до таких же точек так называемой Афро-Аравии и Евразии — 3800 км. Получается, что величественный вулкан занимает некое центрирующее для пяти материков место. Недаром Арарат в разных культурах часто соотносят с важнейшим мифопоэтическим символом центра всего мироздания — «пупом Земли». На взаимосвязи с Араратом базируются некоторые теории происхождения народов, о его отношении к библейскому сюжету Великого потопа спорят до сих пор.

Армения

Арарат

(24.10.2011)

США

Крупнейший город Луизианы

(24.10.2011)

Крупнейший город Луизианы

Канал-стрит - «вниз по реке от Канал-стрит» -  это движение к центру Нового Орлеана, а «вверх по реке от Канал - стрит» - означало путь к жилым кварталам, французский квартал украшали дома с анфиладами, отделанные мозаиками в викторианском стиле, с витыми решетками балконов. В окрестностях доминировал любимый плантаторами тип креольского, типично южного дома, в котором как минимум две, а чаще множество широких комнат и обязательное крыльцо с колоннами. Важный атрибут - креольский сад с беседкой, в которой и протекала активная часть их жизни. До разрушения Новый Орлеан был крупнейшим городом Луизианы и одним из главных портов США, по грузообороту он уступал лишь Нью-Йорку, обеспечивая рабочие места трети жителей. На платформах в Мексиканском заливе добывается большое количество нефти: город стал центром нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Аэрокосмическим центром Новый Орлеан стал благодаря сооруженному в окрестностях ракетному комплексу НАСА.

США

Что было — что будет. Новый Орлеан

(24.10.2011)

Что было - что будет. Новый Орлеан

Вплоть до колоссальных разрушений, нанесенных ураганом «Катрина» в 2005 г., этот яркий город удивительным образом удачно балансировал между сушей и водными пространствами, каких тут едва ли не столько же по площади, сколько земли. Любимый город американцы восстанавливают всем миром. Город опасно расположился ниже уровня моря. Это третье место из самых низко расположенных в США, после национального парка «Долина Смерти» и соленого озера Солтон - Си. Уровень паводковых вод регулировался сложной системой дамб, плотин и каналов, за счет которых с 1950 по 1975 г площадь города увеличилась почти вдвое. Такая особенность местоположения города: например большинство зданий не имеют фундаментов и владельцам рекомендуется устраивать на первом этаже склад или гараж, а традиционное захоронение покойников в землю просто невозможно. В результате появился вид наземных каменных склепов, рассчитанных на целые семьи, —«Города Мертвых». Некоторые из этих мрачных мест являлись поводом паломничества туристов: например в Новом Орлеане, как в центре, где массово практиковали вуду, была захоронена королева магии этого типа Мари Лаво.