.


Панама

Панамский канал — настоящее чудо инженерии

Добавил , 28.02.2016

Одним из самых сложных и нужных сооружений, которое построил человек, является Панамский судоходный канал. Этот канал соединяет Атлантический и Тихий океан, на первый взгляд его длина в 81,6 км кажется не такой уж и великой. Однако часть канала идет не только по суши, но и по морю, а именно 16,5 км по дну Лимонской и Панамской бухты.

панамский канал

Благодаря постройке этого канала произошел экономический бум в судоходстве. Только вдумайтесь: расстояние между Сан-Франциско и Нью-Йорком по морю состояло в 23 тыс. км до постройки канала, а после создания канала — всего 9,5 ты км.

Главной достопримечательностью Панамы считается именно Панамский канал. Это поистине настоящий памятник мужеству и упорству строителей и инженеров, которые принимали участие в его строительстве. По мнению всемирно известной газеты The New York Times, Панамский канал является рекомендованным местом для посещения туристами.

История строительства Панамского канала

История Панамского канала обросла множествами легендами и мифами. Судоходы еще в 16 веке предложили соединить Атлантический и Тихий океан для лучшей логистики, но всему помешал испанский король Филипп ІІ. Испанский монарх был очень могущественным правителе, он утверждал, что все созданное Богом нельзя изменять, поэтому все попытки постройки такого канала были пресечены на корню. Официальное возведение канала началось в 1879 году, и обернулось для человечества экономическим крахом. Руководил строительством прославленный на тот момент инженер Фердинанд Лессепс, который соорудил до этого Суэцкий канал. Бизнесмены со всего мира стремились вложить деньги в этот экономически выгодный проект, особенно когда строительство поручили столь известно персоне. Была создана международная компания, акции этой компании моментально стали безумно дорогими, но это не помешало 800 000 бизнесменам стать акционерами данной стройки века.

панамский канал

За первые долгие 9 лет строительства канала было истрачено более 300 млн. долларов, что на тот момент было просто астрономической суммой. Через время стало очевидно, что проект на постройку Панамского канала был неточным, а бюджетные деньги истрачены, что и привело к банкротству международной компании и гибели более чем 20 000 рабочих. Основной причиной смерти стали малярия и лихорадка, врачи были на тот момент не в состоянии бороться с такими тяжелыми болезнями. Фердинанд Лессепс был обвинен в мировой афере и был арестован. Сам же гениальный инженер и архитектор лишился разума из-за своих колоссальных просчетов.

Все понимали  необходимость создания канала, особенно это было очень необходимо правительству США. Американскими специалистами было проведено работу над ошибками прошлого руководителя проекта, после анализа они внесли свои коррективы. Благодаря строительству Панамского канала американские врачи сделали несколько громких открытий – укусы комаров были причинами страшных эпидемий среди рабочих. Поэтому 1500 рабочих начали вдоль Панамского канала осушать болота и вырубать леса, что и обезопасило новых строителей от тяжелых болезней.

Уже в 1904 году новый руководитель Джон Фрэнк Стивенс начал возводить Панамский канал. Строительство длилось еще долгих 10 лет и обошлось США в 400 млн. долларов и жизнью 6 000 рабочих. 13 октября 1913 года американский президент Вудро Вильсон, находясь за 4 000 км от места строительства, нажал на кнопку для взрыва 20 тонн динамита. Взрывчатка была заложена на последней преграде, которая ограждала Панамский канал и Атлантический океан от Тихого океана.

панамский канал

Хочешь сократить маршрут — плати

По Панамскому каналу ежедневно проходят десятки судов и роскошных яхт, длина судна не должна превышать 294 метра. Вдоль всего канала проходит железная дорога и автомобильная трасса, благодаря которым можно наблюдать за движением судов по каналу. Желающих воспользоваться панамским каналом столь велико, что многим приходится дожидаться своей очереди несколько дней, а то и целую неделю. Максимальное количество судов прошедших Панамский канал за сутки —  65 штук. Время прохождения судна по каналу не превышает 9 часов, для каждого судна назначена своя цена в зависимости от размера и тоннажа. Рекордную цену за прохождению по каналу заплатил танкер  Erikoussa, который очень спешил довести груз, — 220 400 американских долларов.

Последуйте совету The New York Times и посетите Панаму, кроме всемирно известно канала, Панама известна своей удивительной природой, необычной культурой и обычаями.

Написать комментарий: